Vlak bij de treinsporen in het Gentse had een jong gezin zijn oog laten vallen op de buurwoning. Ze kozen niet voor een doorgedreven renovatie van de rijwoning, maar gingen wel resoluut voor een nieuwbouw. Deze is opgetrokken in CLT, een prefabprincipe dat tijdens uitvoering maar weinig verrassingen met zich meebrengt.
(Tekst: Kelly Cuypers / Foto‘s: Luc Roymans)
1/5
Ook een autostaanplaats kon worden voorzien.
2/5
Door een verschil in gevelbekleding worden de verschillende volumes geaccentueerd.
3/5
Kastenwanden zorgen voor een verdeling van de ruimtes.
4/5
De openheid valt op.
5/5
De kinderkamers hebben elk een mezzanine.
1/5
Ook een autostaanplaats kon worden voorzien.
2/5
Door een verschil in gevelbekleding worden de verschillende volumes geaccentueerd.
3/5
Kastenwanden zorgen voor een verdeling van de ruimtes.
4/5
De openheid valt op.
5/5
De kinderkamers hebben elk een mezzanine.
Het gezin kende de omgeving al bijzonder goed. Aanvankelijk woonden ze in het huis ernaast dat ze twaalf jaar geleden verbouwden. Toen de brede buurwoning te koop kwam, twijfelden ze niet. Het erg brede perceel van 9,5 meter is uniek binnen de stedelijke context en biedt extra ruimte binnen de vertrouwde omgeving. De vraag begon met een haalbaarheidsstudie van het perceel maar al snel was duidelijk dat de wens voor een nieuwbouw gezinswoning de voorkeur had. Zo werd de beslissing voor een sloop-heropbouw uitgesproken. In het bijzonder moest er rekening worden gehouden met de ligging bij de treinsporen.
Nauwkeurig afmeten
Het koppel klopte bij architectenbureau Studio Haan aan. Het waren de architecten die hen overtuigden van deze duurzame bouwmethode. Dit project was uitdagend, want de woning maakt deel uit van gesloten bebouwing. Daarom wisten alle partijen van bij het begin dat nauwkeurige metingen voor de prefabelementen cruciaal zouden zijn, zodat de CLT-structuur binnen de beperkte ruimte tussen de bestaande muren past.
Dit type houtskelet heeft kruislings verlijmd hout, waardoor een sterk en stabiel geheel ontstaat. Daarna werd het skelet geïsoleerd met stijve houtwolplaten. De platte daken zijn geïsoleerd met rotswolisolatie. De gepleisterde zones werden uitgevoerd in gerecycleerde EPS.
Verfijnde details
De afwerking oogt eerder traditioneel en is een combinatie met baksteen(strips) en een gevelbezetting. “Niet volledig kiezen voor metselwerk betekende een aanzienlijke winst zonder afbreuk te doen aan het ontwerp. Op deze manier worden de verschillende volumes zelfs extra geaccentueerd. De combinatie van de donkerbruine Ayous met de lichtkleurige baksteen voelt erg natuurlijk aan. De gevel in metselwerk werd steen voor steen uitgetekend met enkele fijne baksteendetails, zoals onder meer de dagkanten van de ramen en luifel. Dit is niet bepaald opvallend maar er is wel veel aandacht aan geschonken. Hier en daar wordt het geheel verzacht met een houten gevelafwerking die vooraan dienstdoet als verticale lamellen om de privacy te waarborgen. Hierachter is de fietsenstalling en afvalberging verborgen.”
Privacy bewaard
De woning bestaat uit enkele volumes van verschillende hoogte die zo gepuzzeld zijn dat elke plek een leuk uitzicht heeft zonder inkijk in de ruimtes waar privacy gewenst is zoals in de badkamer of de zitplek. “Op het gelijkvloers bevinden zich vooraan alle technische ruimtes, met daarachter alle leefruimtes. Opvallend is de openheid tussen deze ruimtes maar toch met voldoende zonering dankzij de kamerscheidende kastenwanden. Het diepblauwe keukeneiland vormt een leuk accent in het interieur”, leidt de architect ons rond.
“Op de eerste verdieping bevinden zich aan de voorzijde de werkplek, met zicht op de treinsporen, en een badkamer die zicht heeft op de oprit met groendak. Aan de achterzijde bevinden zich de drie slaapkamers. De nachthal fungeert als familiedressing om zo de ruimte optimaal te benutten en de slaapkamers te ontlasten. De kinderkamers hebben ook elk hun eigen mezzanine, een speelruimte die ze via een kleurrijk trapje bereiken.”
Tot slot was een oprit met autostaanplaats geen evidentie. “Een inpandige garage bleek geen probleem maar zorgde voor een donkere middenzone en staat ook haaks op het principe van compact bouwen. Een deels overdekte luifel bleek na overleg met de stadsdiensten een gepaste oplossing.” (bron CLT: Ecobouwers)
Woonfiche
• Locatie: Gent
• Architect: studio HAAN atelier voor architectuur & interieur
• Type woning: Rijwoning
• E-peil/S-peil: E13/ S24
• Bouwjaar: 2022
• Woonoppervlakte: 175 m2
• Gezinssituatie: Gezin met twee kinderen